Шумски пат со преработка на материјалот на самата траса

На овој шумски пат соодветниот каменест материјал се обработува на самата траса и се подготвува за повторна употреба. Решението го намалува транспортот само кога тоа го дозволуваат проектот, квалитетот на материјалот и техничките проверки.

Како функционира рециклирањето на лице место

Специјализираната машина ги дроби крупните парчиња карпа долж трасата. Добиениот материјал може да се распореди, профилира и набие во патниот слој само ако неговите својства одговараат на проектот и предвидената намена.

Технологијата не значи дека секоја карпа е соодветна или дека никогаш нема да биде потребен донесен материјал. Слаба подлога, несоодветна гранулација, проблематично одводнување или поголеми оптоварувања може да бараат дополнителни слоеви и материјали.

Од каде потекнуваат потенцијалните заштеди?

Вистинските трошоци се одредуваат по споредба помеѓу обработката на лице место и алтернативата на влечење, испорака, ширење и набивање. Растојанија, волумени, машини и параметри за дизајн може значително да го променат резултатот.

• отстранувањето на материјалот што може да се користи е ограничено;
• потребната количина на увезена фракција може да се намали;
• некои од транспортните вожњи и постојки се намалени;
• обработката и дел од логистиката остануваат на лице место.

Што треба да се потврди

1. намена, очекуван сообраќај и рок на користење на патот;
2. видот и количината на достапниот материјал;
3. барања за фракција, носивост и набивање;
4. попречни и надолжни падини, ровови и пропусти;
5. дозволени интервенции и ограничувања за конкретната територија.

Поврзана услуга

Видете ја услугата шумски патишта со рециклирање на материјали на лице место

За процена се потребни трасата, должината, фотографиите, видеоснимките и барањата за крајниот резултат. Помал транспорт е можност, а не ветување; ефикасноста зависи од материјалот, трасата, проектот и техничките барања на завршениот пат.