Вместо целият едър материал да бъде извозен и заменен автоматично с внесена фракция, подходящата част може да се обработи на самия обект. Това съкращава логистичната верига, когато техническите изисквания го позволяват.
Как работи рециклирането на място
Специализираната машина раздробява едрите скални късове върху трасето. Полученият материал може да бъде разпределен, профилиран и уплътнен като част от пътния пласт, ако характеристиките му отговарят на проекта и предназначението на пътя.
Технологията не означава, че всяка налична скала е годна или че внесен материал никога няма да бъде нужен. При слаб терен, неподходяща зърнометрия, проблемно отводняване или по-високи натоварвания може да са необходими допълнителни пластове и материали.
Откъде идва потенциалната икономия
- ограничава се извозването на материал, който може да бъде използван;
- може да се намали необходимото количество внесена фракция;
- намаляват се част от транспортните курсове и престои;
- обработката и част от логистиката остават в рамките на обекта.
Реалната цена се определя след съпоставка между обработката на място и алтернативата с извозване, доставка, разстилане и уплътняване. Разстоянията, обемите, машините и проектните показатели могат съществено да променят резултата.
Какво трябва да бъде потвърдено
- предназначение, очакван трафик и срок на използване на пътя;
- вид и количество на наличния материал;
- изисквания към фракция, носимоспособност и уплътняване;
- напречни и надлъжни наклони, канавки и водостоци;
- допустими намеси и ограничения за конкретната територия.
Свързана услуга
Вижте услугата горски пътища с рециклиране на материала на място. За оценка са нужни маршрут, дължина, снимки, видео и изисквания към крайния резултат.
Икономията и ефективността зависят от материала, трасето, проекта и техническите изисквания към готовия път.